|
|
 |
|
|
|
|
|
|
| Detalji |
| Projekt: |
Acquis u području prometa |
| Voditelj: |
Slobodan Kaštela |
| Ustanova: |
Hrvatska akademija znanosti i umjetnosti |
| Sažetak: |
Modeliranje razvoja prometnog sustava Republike Hrvatske u izravnoj je korelaciji, kako s procesom gospodarske tranzicije u kontekstu pridruživanja Europskoj uniji, tako i s aktualnom reformom europskog prometnog sustava. Potpisivanjem Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju u procesu pridruživanja Europskoj uniji, Republika Hrvatska je preuzela obvezu implementiranja načela i pravila zakonodavstva Europske unije u nacionalno zakonodavstvo.
U realizaciji postavljenih zadataka posebna pažnja se mora obratiti na pravna stečevinu Europske unije (acquis communautaire) koja predstavlja nesistematizirano zakonodavstvo koje čini veliki skup pravnih akata, ugovora, uredbi, smjernica, odluka, preporuka, mišljenja, međudržavnih ugovora i sudskih presuda Europskog suda. Do donošenja Ustava koji će objediniti i unificirati pravni sustav, zakonodavstvo EU dijeli se u područje primarnog i sekundarnog zakonodavstva te ostalih izvora prava Unije.
Republika Hrvatska započela je 2005. pristupne pregovore s Europskom unijom. Procesi screeninga odnosno analitičkog ispitivanja usklađenosti nacionalnog zakonodavstva s pravnom stečevinom Unije, sastavni su dio usklađivanja zakonodavstva i pregovaranja o pristupanju Europskoj uniji, a vode se u okvirima 35 poglavlja Pravne stečevine Europske unije, od kojih 9. poglavlje tretira prometnu politiku.
U procesu globalizacije, deregulacije i liberalizacije prometnog tržišta, Republika Hrvatska kao tranzicijska zemlja iznimno povoljnog geoprometnog položaja treba postaviti strategijske okvire razvitka prometnog sustava u funkciju primarno gospodarskog rasta te pune implementiranosti tehničko-tehnoloških i sigurnosnih standarda.
Strategijski ciljevi prometnog razvitka Hrvatske konotiraju i korpus pravnih uvjeta za bolje pozicioniranje Republike Hrvatske u kontekstu europskih integracija – integriranost u transeuropsku prometnu mrežu, pravično određivanje cijena u prometu, zaštita okoliša, povećanje prometne sigurnosti, socijalna kohezija, jačanje unutarnjeg tržišta, jačanje vanjske dimenzije tržišta, kompenzacija negativnih učinaka deregulacije na prometnom tržištu.
Predloženi projekt podržava tematiku prometnog razvoja u Republici Hrvatskoj s aspekta potrebnih zakonodavnih i normativnih usklađivanja svih segmenata sustava s aktualnom međunarodnom normativom i praksom. |
|
|
|
|
|
|
|
